Enchimento a vácuo e tratamento do óleo
Estes tratamentos aplicam-se nos seguintes casos:
- primeiro enchimento de aparelhos novos no local de instalação cheios com azoto seco em ligeira sobrepressão
- subsequentemente a uma intervenção de manutenção que requereu o esvaziamento, parcial ou total, do óleo
As prescrições contidas nesta especificação aplicam-se aos equipamentos de
grande potência a tensão máxima superior a 72,5 kV, cheio com óleos isolantes
minerais, inibidos ou desinibidos, respondendo de origem às especificações da Norma IEC 60296
O serviço inclui as seguintes atividades:
- Transporte a/r do pessoal, dos sistemas tecnológicos e dos equipamentos da Sea Marconi para o local de prestação do serviço indicado ao Cliente
- Instalação e preparação do estaleiro, ligação hidráulica e elétrica das unidades de tratamento
- Análise DEOSVISION® de verificação da qualidade do óleo novo
- Tratamento preliminar do óleo novo
- Preparação do transformador para o vácuo
- Aplicação do vácuo
- Enchimento parcial a vácuo
- Enchimento final verificação dos níveis e das descargas
- Enchimento dos acessórios
- Tratamento final do óleo
- Análises DEOSVISION® de verificação da qualidade no final da intervenção
Inibição
Após os tratamentos de despolarização de enxofre corrosivo e a consequente remoção de DBDS, pode ser necessário repor a estabilidade à oxidação do óleo através da adição de um aditivo antioxidante, tal como o DBPC (2,6-Di-Ter-Butil-Paracresol) ou o Di-Ter-Butil-Fenol.
Passivação
O problema do enxofre corrosivo só pode ser combatido de forma eficaz e definitiva através da despolarização seletiva Chedcos, no entanto ( leia aqui ) a Sea Marconi também é capaz de executar o tratamento de passivação que, no entanto, tende a perder a eficácia ao longo do tempo.
Esta operação consiste na adição ao óleo corrosivo de um aditivo passivante (ToluilTriazolAmina ou Ciba-Irgamet 39 ou NyPass) que visa proteger as superfícies de cobre do ataque dos compostos corrosivos, tais como o DBDS.
