Para fluidos isolantes com criticidades relativas ao enxofre corrosivo (presença de DBDS > 10 mg/kg ), a Sea Marconi desenvolveu e patenteou a despolarização seletiva de enxofre corrosivo Chedcos® , uma solução integrada e validada com êxito no mercado.
Em julho de 2005 a Sea Marconi foi pioneira na descoberta do DBDS (dibenzildissulfeto) como causa das avarias catastróficas por enxofre corrosivo. O DBDS presente nos fluidos contaminados reage com o cobre no interior dos equipamentos formando sulfureto de cobre, este composto condutivo deposita-se nos papéis reduzindo o seu isolamento até provocar o arco elétrico e a avaria, com consequentes danos diretos (perda da máquina) e indiretos (perda de produção).
Juntamente com a descoberta do DBDS, a Sea Marconi desenvolveu a despolarização seletiva Chedcos ® . Este tratamento do óleo é eficaz, económico e definitivo dado que elimina a causa do problema (DBDS < di 10 mg/>Kg) e garante propriedades funcionais em conformidade com as normas IEC 60422 Ed. 4-2012, CIGRE 378-2009 art. 4.2.
A Despolarização Seletiva utiliza
Chedcos® oferece a vantagem de evitar as criticidades relacionadas com a
mudança de fluido , que seria, de qualquer forma, contaminado por DBDS presente no óleo que permanece impregnado nos papéis.
Da casuística de avarias indicada inclusive pelo CIGRE 378, demonstra-se que também o
passivador (ex.: Irgamet 39) não elimina a causa da corrosão (o DBDS), além disso está condenado a perder a eficácia ao longo do tempo e a sua ação de proteção sobre as superfícies de cobre é desigual e ineficaz.
Experiência Sea Marconi
Equipamentos totais descontaminados de enxofre corrosivo até 2017: 500 (dado recolhido em dezembro de 2017)
Massa de óleo total descontaminado de enxofre corrosivo até dezembro de 2017: cerca de 7736 toneladas
Além de responder de forma eficaz aos casos de corrosividade por DBDS ( C1 ), a despolarização seletiva Chedcos® é capaz de oferecer uma solução também aos casos de corrosividade causados por outros compostos de enxofre ( C2 ), por subprodutos de degradação do enxofre ( C3 ) ou por metais dissolvidos no óleo ( C4 ).
Nestes casos, antes de planejar a despolarização seletiva na máquina com óleo corrosivo, são executados testes à escala laboratorial; só se procede à descontaminação no local caso se tenha a certeza de eliminar a causa da corrosividade .
C3 - Corrosione da sottoprodotti di degrado dello zolfo (SDBP)
Il reagente è indispensabile per eliminare i composti corrosivi dello zolfo
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