Remplissage sous vide et traitement de l'huile
Ces traitements s'appliquent dans les cas suivants :
- premier remplissage d'appareils neufs livrés sur le lieu d'installation remplis d'azote sec en légère surpression
- à la suite de travaux d'entretien pour lesquels il a fallu vidanger l'huile en totalité ou partiellement
Les prescriptions contenues dans ce document s'appliquent aux appareils
de grande puissance, dont la tension maximale est supérieure à 72,5 kV, remplis d'huiles isolantes
minérales, inhibées ou non inhibées, conformes au départ aux spécifications de la norme CEI 60296
Ce service comprend les activités suivantes :
- Transport a/r du personnel, des installations technologiques et des équipements de la société Sea Marconi sur le lieu de prestation du service indiqué par le client
- Installation et équipement du chantier, raccordement hydraulique et électrique des installations de traitement
- Analyse DEOSVISION® de contrôle de la qualité de l'huile neuve
- Traitement préliminaire de l'huile neuve
- Préparation du transformateur au vide
- Mise sous vide
- Remplissage partiel sous vide
- Remplissage final vérification des niveaux et des évents
- Remplissage des accessoires
- Traitement final de l'huile
- Analyse DEOSVISION® de contrôle de la qualité à la fin de l'intervention
Inhibition
Suite aux traitements de dépolarisation du soufre corrosif et à l'élimination consécutive du DBDS, il peut être nécessaire de rétablir la stabilité à l'oxydation de l'huile par l'ajout d'un additif anti-oxydant comme le DBPC (2,6-di-ter-butyl-p-crésol) ou le di-ter-butyl-phénol.
Passivation
Le problème du soufre corrosif ne peut être résolu de manière efficace et définitive que par la dépolarisation sélective Chedcos. Toutefois, ( lire ici ) Sea Marconi est en mesure d'effectuer également un traitement de passivation, mais celui-ci a tendance à perdre de son efficacité au fil du temps.
Cette opération consiste à ajouter un additif passivant dans l'huile corrosive (tolyl triazole amine, Ciba-Irgamet 39 ou NyPass) dans le but de protéger les surfaces en cuivre contre l'attaque des composés corrosifs comme le DBDS.
